پایان نامه مطالعه جوشکاری تاسیسات دریایی، مهندسی مکانیک

---

عنوان: پایان نامه مطالعه جوشکاری تاسیسات دریایی، مهندسی مکانیک

رشته:  پروژه تخصصی دوره کارشناسی‌،مهندسی مکانیک گرایش حرارت و سیالات

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحه: ۱۰۳

 

چکیده:

 تأسیسات دریایی بطور کل به چند دسته تقسیم می شوند که اسکله ها، سکوهای نفتی، لوله های انتقال نفت و گاز و کشتی ها و همچنین قایقهای کوچک و غیره تقسیم می شوند که در این پایان نامه به بررسی جوشکاری این سازه ها پرداخته ایم.

بعضی از این سازه ها مانند بدنه کشتی ها و اسکله ها و سکوهای نفتی و لوله ها از جنس فولاد ساده کربنی مانند St 37, St 52 بود بنابراین به بررسی جوشکاری فولادها بسنده کرده ایم به علت فراوانی مطالب و گنجایش کم پروژه از ریز نکات در این مورد پرهیز شده است. البته قبل از آن نیز به تعدادی از روشهای متداول جوشکاری اشاره شده است.

روشهای جوشکاری که برای نصب و راه اندازی لوله های انتقال نفت و گاز و تعمیر سکوهای نفتی و اسکله ها و کشتی های آسیب دیده بکار می رود روش جوشکاری زیر آب است که به تفصیل به آن پرداخته ام و به انواع جوشکاری خشک و مرطوب و برشکاری زیر آب نیز اشاره شده است تا شبهه ای برای خوانندگان و محقق بعدی بوجود نیاید.

استفاده از آلومینیوم در صنایع دریایی به سرعت در حال پیشرف است که در حال حاضر بعضی از قایقهای کوچک و همچنین عرشه های کشتی های بزرگ را از آلومینیوم می سازند. به همین دلیل به جوشکاری آلومینیوم نیز اشاره کردیم و به بررسی روهای مختلف آن به تفصیل پرداختیم.

 

 

فهرست مطالب

عنوان                                                                                             

مقدمه.

فصل اول..

بررسی انواع روشهای جوشکاری..

۱-۱- جوشکاری با قوس الکتریک…

۱-۲- جوشکاری تیگ…

۱-۳- فرمان جوش یا طرز کار با جوش آرگون:

۱-۴- جوشکاری میگ…

۱-۵- جوش القائی..

۱-۶- جوشکاری با اشعه الکترونی..

۱-۷- جوشکاری پلاسما

۱-۸- روش جوشکاری اولتراسونیک…

۱-۹- جوشکاری با اشعه لیزر

۱-۱۰- جوشکاری ترمیت:

۱-۱۱- جوشکاری اصطکاکی پرسی..

۱-۱۲- جوشکاری زیر پودری :

فصل دوم.

جوشکاری فولادها

۲-۱- قابلیت جوش پذیری فلزات..

۲-۲- جوش پذیری فولادهای ساده کربنی

۲-۲-۱- جوش پذیری فولادهای ساده کربنی کم کربن

۲-۲-۲- جوش پذیری فولادها با کربن متوسط.

۲-۲-۳- جوش پذیری فولادهای پر کربن..

فصل سوم.

الکترودها

۳-۱- انتخاب الکترود:

۳-۱-۱- اندازه الکترود:

۳-۱-۱-۱- طراحی اتصال :

۳-۱-۱-۲- ضخامت قطعه:

۳-۱-۱-۳- ضخامت لایه های جوش:

۳-۱-۱-۴- حالت جوشکاری:

۳-۱-۱-۵- مقدار شدت جریان:

۳-۱-۲- مهارت جوشکار:

۳-۲- مثالهایی برای الکترود طبق استانداردهای جهانی:

فصل چهارم. 

جوشکاری زیر آب..

۴-۱- مفدمه و تاریخچه.

۴-۲- جوشکاری مرطوب در زیر آب..

۴-۲-۱- جوشکاری دستی قوس الکتریکی..

۴-۲-۲- جوشکاری Mig / mag در زیر آب..

۴-۲-۳- روشهای خاص جوشکاری مرطوب زیرآب..

۴-۳- انتخاب الکترود.

۴-۳-۱-  الکترودهای اوستنیتی و الکترودهای نیکلی..

۴-۳-۲- الکترودهای فریتیک…

۴-۴- جوشکاری خشک در اتاق جوشکاری زیر آب..

۴-۴-۱-  انواع اتاقکهای جوشکاری زیرآب..

۴-۴-۲- نتایج آزمایشات جوشکاری تحت فشار

۴-۴-۳-  جوشکاری خشک در یک باکس زیر آب..

فصل پنجم.

برشکاری زیر آب..

۵-۱- مقدمه.

۵-۲- برش مرطوب در زیر آب..

۵-۲-۱- برش شعله ای..

۵-۲-۲- برش قوس الکتریکی با الکترودهای میله ای تو پر

۵-۲-۲-۱- مزایای این روش نسبت به روش برش شعله ای..

۵-۲-۳- برش قوس الکتریکی – اکسیژن با الکترود میله ای تو خالی

۵-۲-۴- برش باقوس پلاسما

۵-۲-۵- برش قوس الکتریکی – جت آب با الکترود رولی

۵-۲-۶- روشهای دیگر برش زیر آب..

۵-۳- برش خشک در زیر آب..

فصل ششم. 

جوشکاری آلیاژهای آلومینیومی در ساخت شناور ها

۶-۱- تاریخچه ساخت شناورهای آلومینیومی..

۶-۲- مزیت‌های آلومینیوم بر سایر مواد کشتی سازی :

۶-۳- سازه‌های جوشی در کشتی سازی :

۶-۴- جوشکاری آلیاژهای آلومینیوم در صنایع کشتی‌سازی..

۶-۵- کنترل کیفیت جوش:

فصل هفتم. 

تحقیقات روز دنیا

۷-۱- مقدمه:

۷-۲- چکیده

۷-۳- نتایج:

۷-۴- تأثیرات جوشکاری زیرآبی‌تر (مرطوب) بر روی رفتار گسیختگی جوشه.

۷-۴-۱- مقایسه روشهای جوشکاری زیر آب..

۷-۵- نتایج ظاهر بصری:

۸-۶- تستهای برش کشش عرضی:

۷-۷- بررسی سفتی..

بحث و نتیجه گیری:

ضمیمه.

منابع :

 

 

 

فهرست اشکال

عنوان                                                                                      

شکل ۱-۱: فرایند جوشکاری TIG..

شکل ۱-۲: زاویه قرارگرفتن مشعل تنگستن نسبت به قطعه کار

شکل ۱-۴: نمایی شماتیک از جوشکاری میگ…

شکل۱-۵: جوشکاری القایی..

شکل ۱-۶: جوشکاری الکترونی  ومدار مربوط به آن..

شکل۱-۷: طریقه جوشکاری پلاسما

شکل ۱-۸: مدار جوشکاری التراسونیک…

شکل ۱-۹: مراحل جوشکاری ترمیت…

شکل ۱-۱۰: مراحل جوشکاری اصطکاکی..

شکل ۱-۱۱: جوشکاری زیر پودری ومدار مربوط به آن..

شکل ۱-۱۲: نمایی شماتیک از جوشکاری زیر پودری..

شکل ۳-۱: تصویری از الکترود.

شکل ۴-۱: منحنی عمر مفید یک نمونه جوش مرطوب..

شکل ۴-۲: اتاقک نوع A..

شکل ۴-۳: اتاقک نوع B..

شکل۴-۴: اتاقک نوع c.

شکل ۴-۵: اتاقک نوع E.

شکل ۴-۶:  جوشکاری خشک زیر آب در یک باکس….

شکل ۵-۱: برش پلاسما در زیر آّب..

شکل ۵-۲ : مقایسه توان برش در روشهای مختلف برش زیر آبی بر حسب ضخامت ورق برای فولاد غیر آلیاژی و برای عمق ۲/۰ تا ۱۰ متر زیر آب

شکل ۵-۳: نمایش شماتیک برش زیر آب قوس الکتریکی – جت آپ با الکترود رولی..

شکل ۶-۱: قطعات و پانلهای مربوط به بدنه کشتی..

شکل ۶-۲: مونتاژ پانلهای بدنه کشتی..

شکل ۶-۳: شمای کلی روسازی کشتی..

شکل ۶-۴: نمودار متریال مصرفی در کشتی..

 

 

مقدمه

متالورژی یکی از قدیمی ترین هنرها و جدیدترین فنونی است که قدمت آن به چند هزار سال پیش باز می گردد. متالورژی به عنوان یک هنر کهن، مورد توجه بیشر تمدن های باستانی بوده است. شاید مصریان اولین قومی بودند که اصول متالورژی را فرا گرفتند. ایشان در بیش از ۵۰۰۰ سال پیش ، فلزی را از کرانه های مدیترانه استخراج کردند که در عین انعطاف پذیری ، بسیار محکم و پایدار بود و چون آن را هدیه ی الهی می پنداشتند به آن نام با آن پت (BA-EN-PET ) دادند. این فلز جادویی که امروزه حجم عمده ی مواد اولیه ی مورد نیاز اکثر صنایع را با آلیاژهای چند هزار گونه ی خود تأمین می کند، چیزی جز آهن(Fe ) نیست.

چینی ها ، ایرانیان  و آزتک ها در مکزیک نیز از جمله اقوامی بودند که با اصول متالورژی آشنایی پیدا کرده و مثل مصریان باستان با کشف و تهیه ی انواع فلزات ، ابزار، ظروف، سلاح و اشیاء تزئینی زیادی برای خود ساختند.

متالورژی در اوایل قرن پانزدهم میلادی به عنوان یک فن آوری جدید در اروپا رایج ودر خدمت صنایع نظامی قرار گرفت . متالورژی  از آن زمان تا آغاز قرن بیستم در علوم استخراج و ریخته گری خلاصه می شد، ولی در آغاز قرن بیستم با گسترش و علمی شدن فنونی هم چون جوشکاری، برشکاری ، شکل دادن سرد و گرم و….. در طیف گسترده ای از صنایع و فنون رایج  و نیاز به آن در کلیه صنایع احساس شد که جوشکاری موضوع اصلی مورد بحث در این پروژه می باشد.

این پایان نامه با آیین نامه نحوه نگارش و تدوین پایان نامه تهیه شده و آماده ارائه میباشد.