عنوان کارآموزی: گزارش كارآموزي در تعمير گاه مجاز خودرو

محل کارآموزی:  نمايندگي پارس خودرو 

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات: 53

فهرست
ـ اندازه‌‌‌‌‌‌گيري جرم هواي ارسال شده به موتور 10
1 ـ در حالت سوييچ باز 10
1 ـ فشار اتمسفر. 10
سنسور ضربه. 14
ب ـ شرح. 16
تنظيم دور آرام متناسب باپارامترهاي زير صورت مي‌‌‌‌گيرد
نكات ايمني در هنگام كار بر روي خودروهاي انژكتوري:
روش تجديد حافظه
كنترل يونيت موتور (ECU)سيستم سوخت رساني و جرقه

سيستم سوخت رساني انژكتوري:
1ـ واحد كنترل كننده الكترونيكي Ecu) موتور(
2 ـ سنسور دور موتور
3 ـ سنسور فشار هواي منيفولد
4 ـ پتانسيومتر دريچه گاز
5 ـ سنسور دماي آب
6 ـ سنسور دماي هواي ورودي
7 ـ سنسور سرعت خودرو
8 ـ اكسيژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)
9 ـ باتري
10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتي پلكس وجود ندارد)
11 ـ كويل دوبل
12 ـ باك بنزين
13 ـ پمپ بنزين
14 ـ صافي بنزين
15 ـ ريل سوخت
16 ـ رگولاتر فشار سوخت (در خودرو پژو 206 بر روي پمپ بنزين نصب شده است . فشار آن در پژو پارس با سيستم مگنتي مارلي5/2 بار و پارس وسمند با سيستم ساژم حدود 3 بار وپيكان انژكتوري 5/3 بار است)
17 ـ انژكتور
18 ـ مخزن كنيستر (در خودروهاي ما نصب نشده است)
19 ـ شير برقي كنيستر (در خودروهاي مانصب نشده است )
20 ـ دريچه گاز
21 ـ گرم كن دريچه گاز (فقط در خودروهاي پارس وسمند نصب شده است)
22 ـ موتور مرحله‌‌‌‌اي دور آرام
23 ـ لامپ اخطار سيستم جرقه و انژكتور
24 ـ سوكت اتصال به دستگاه عيب ياب
25 ـ سنسور ضربه
26 ـ سوييچ فشار فرمان هيدروليك (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)

اجزايي كه به E.C.Uپيغام ارسال مي‌‌‌‌‌‌كنند:
BSI/8221 ـ ايموبيلايزر
1805 ـ رله دوبل سوم (در خودر ما موجود نيست)
1304 ـ رله دوبل (در خودرو 206 مالتي پلكس وجود ندارد)
7001 ـ سويچ فشار فرمان هيدروليكي( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
BBOO ـ باتري
80 ـ كليد AC كولر
C001 ـ كانكتور اتصال به دستگاه عيب ياب
1120 ـ سنسور ضربه
1313 ـ سنسور دور موتور
1312 ـ سنسور فشار هواي مانيفولد
(در خودرو 206 سنسنور فشار و سنسور دماي هوا در يك مجموعه قرار گرفته است.)
1316 ـ پتانسيومتر دريچه گاز
1220 ـ سنسور دماي آب
1240 ـ سنسور دماي هواي ورودي
1350 ـ اكسيژن سنسور ( فقط در خودرو 206 وجود دارد)
1620 ـ سنسور سرعت خودرو